English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик हाम्रो रोलर ब्रेक परीक्षक डिजाइनमा तार्किक, यसको कम्पोनेन्टहरूमा बलियो र टिकाउ, मापनमा सटीक, सञ्चालनमा सरल, कार्यहरूमा व्यापक र प्रदर्शनमा स्पष्ट छ। मापन परिणाम र मार्गदर्शन जानकारी एलईडी स्क्रिनमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।
Anche 13-टन रोलर ब्रेक परीक्षकले पाङ्ग्राको अधिकतम ब्रेकिङ बल, ह्वील रिटार्डिङ बल, ब्रेकिङ बल ब्यालेन्स (बायाँ पाङ्ग्रा र दायाँ पाङ्ग्राको ब्रेकिङ बलहरू बीचको भिन्नता) र ब्रेकिङ समन्वय समय परीक्षण गर्न सक्छ, जसले गर्दा सिंगल एक्सलको ब्रेकिङ कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन हुन्छ। र सम्पूर्ण गाडी।
यसले असमान रोलर डिजाइन अपनाउँछ, र परीक्षण प्रक्रियामा रोलरको घर्षण कम गर्न तेस्रो रोलरको साथ मोटर रोक्छ;
रोलर को सतह कोरुन्डम संग उपचार गरिन्छ, र आसंजन गुणांक सडक सतह को वास्तविक स्थिति को नजिक छ;
उच्च परिशुद्धता ब्रेकिङ बल सेन्सर अपनाईएको छ;
यसले उपकरणमा सवारी साधनको प्रभावलाई कम गर्न र सवारी साधनको प्रस्थानलाई सहज बनाउन अद्वितीय लिफ्टिङ यन्त्र प्रयोग गर्दछ।
परीक्षण गति वैकल्पिक छ: 2.5-5.0km/h
मोटरलाई रोलरमा अधिकतम ब्रेकिङ बलले मूल्याङ्कन गरिएको लोडिङ क्षमताको आवश्यकताहरू पूरा गर्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न विशेष रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। मोटर गियर टर्क बक्समा भरपर्दो बल र पर्याप्त टर्क छ। मोटरले गाडीको पाङ्ग्राहरू घुमाउनको लागि टर्क बक्सबाट रोलर सेटहरू चलाउँछ। जब पाङ्ग्राहरू ब्रेक लगाउँछन्, टायर र रोलर बीचको प्रतिक्रिया बलले टर्क बक्सलाई स्विंग गर्न दिन्छ। ब्रेकिङ फोर्सलाई टर्क बक्सको अगाडिको छेउमा रहेको फोर्स मापन लिभर र यसमा स्थापित प्रेसर सेन्सर मार्फत विद्युतीय सिग्नल आउटपुटमा रूपान्तरण गरिन्छ। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली द्वारा प्रशोधन गरिसकेपछि, यो नियन्त्रण प्रणाली मार्फत प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।
परीक्षक भित्र प्रवेश गर्ने र बाहिर निस्कने सवारी साधनहरूको सुविधाको लागि, यन्त्र बायाँ र दायाँ स्वतन्त्र एयरब्याग लिफ्टिङ बीमहरूसँग सुसज्जित छ। गाडीले ब्रेक परीक्षकमा जानु अघि, फोटोइलेक्ट्रिक स्विचले गाडीको भित्री जानकारी पढ्दैन, र त्यसपछि एयरब्याग लिफ्टिङ बीम बढ्छ, जसले गाडीलाई सहज रूपमा उपकरणमा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ; जब फोटोइलेक्ट्रिक स्विचले इन-प्लेस सिग्नल प्राप्त गर्दछ, प्रणालीले आदेश पठाउँछ, लिफ्टिङ बीम तल झर्छ, र पाङ्ग्राहरू निरीक्षणको लागि रोलरसँग घुमाउँछन्; निरीक्षण गरिसकेपछि, स्वतन्त्र एयरब्याग लिफ्टिङ बीम बढ्छ र वाहन परीक्षकबाट सजिलै बाहिर निस्कन्छ।
1) यो एक ठोस वर्ग स्टील पाइप र कार्बन स्टील प्लेट संरचना, सटीक संरचना, उच्च शक्ति, र रोलिंग प्रतिरोध संग वेल्डेड छ।
2) यसले तेस्रो रोलर स्टप मोटर टेक्नोलोजीको साथ उच्च र कम रोलर डिजाइन अपनाउँछ, निरीक्षण प्रक्रियाको क्रममा रोलरले गर्दा टायरको थकान कम गर्दछ।
3) रोलर को सतह कोरुन्डम संग उपचार गरिन्छ, र आसंजन गुणांक सडक सतह को वास्तविक स्थिति को नजिक छ।
4) उच्च परिशुद्धता ब्रेक फोर्स सेन्सरहरू सटीक र सही डाटाको साथ, मापन घटकको रूपमा चयन गरिन्छ।
5) सिग्नल जडान इन्टरफेसले उड्डयन प्लग डिजाइन अपनाउछ, जसले छिटो र कुशल स्थापना, स्थिर र भरपर्दो डाटा सुनिश्चित गर्दछ।
Anche 13-टन रोलर ब्रेक परीक्षक विभिन्न उद्योग र क्षेत्रहरु को लागी उपयुक्त छ, र मर्मत र निदान को लागी मोटर वाहन पछि बजार मा प्रयोग गर्न सकिन्छ, साथै वाहन निरीक्षण को लागी मोटर वाहन परीक्षण केन्द्रहरुमा।
|
मोडेल |
ACZD-13 |
ACZD-13JZ (लोड गरिएको संस्करण) |
|
स्वीकार्य एक्सल लोड मास (किग्रा) |
१३,००० |
१३,००० |
|
मापन योग्य अधिकतम ब्रेकिङ बल (N) |
40,000×2 |
४५,००० × २ |
|
ब्रेकिङ बल संकेत त्रुटि |
<±3% |
<±3% |
|
रोलर साइज (मिमी) |
एफ२४५×१,१०० |
एफ२४५×१,१०० |
|
रोलरको भित्री स्प्यान (मिमी) |
800 |
800 |
|
रोलरको बाहिरी स्प्यान (मिमी) |
३,००० |
३,००० |
|
रोलरको केन्द्र दूरी (मिमी) |
470 |
470 |
|
मोटर पावर (किलोवाट) |
2×15kw |
2×15kw |
|
सीमा आयाम (K*W*H) मिमी |
४२५० × ९७० × ४२५ (उचाइ ५५० विथप्लेट कभर हो) |
४६००×१३२०×७५० (प्लेट कभरसहितको उचाइ ८७५ हो) |
|
रोलर सतह फारम |
कोरन्डम |
कोरन्डम |
|
तेस्रो रोलर |
हो |
हो |
|
काम गर्ने हावाको चाप (Mpa) |
०.६-०.८ |
०.६-०.८ |
|
लिफ्टिङ विधि |
एयरब्याग लिफ्टिङ |
एयरब्याग लिफ्टिङ |
|
मोटर पावर आपूर्ति |
AC380V±10% |
AC380V±10% |
|
सेन्सर पावर आपूर्ति |
DC12V |
DC12V |