English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик एन्चे प्लेट ब्रेक परीक्षकले गाडीको ब्रेकिङ फोर्स र एक्सल लोड (वैकल्पिक) परीक्षण गर्न सक्छ, जसले गर्दा गाडीको ब्रेकिङ कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन हुन्छ। एन्चे प्लेट ब्रेक परीक्षकले अधिकतम ब्रेकिङ बल, गतिशील र स्थिर एक्सल लोड, र गतिमा गाडीको बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरू बीचको अधिकतम ब्रेकिङ भिन्नता परीक्षण गर्न सक्छ।
व्हील लोड को मापन सिद्धान्त:
पाङ्ग्राहरू लोड-बेयरिङ प्लेट विरुद्ध थिच्छन्, र पाङ्ग्रा लोडले सेन्सर स्ट्रेन ब्रिजको लोचदार विकृति निम्त्याउँछ। तनाव पुल असंतुलित हुन्छ, र पुलले असन्तुलित भोल्टेज आउटपुट गर्दछ। भोल्टेज स्ट्रेन ब्रिजको विरूपणसँग रैखिक रूपमा सम्बन्धित छ, र पुलको विरूपण पनि यसले प्राप्त गरेको गुरुत्वाकर्षणसँग रैखिक रूपमा सम्बन्धित छ। नियन्त्रण प्रणालीले पाङ्ग्रा लोड मापन गर्न सङ्कलन विद्युतीय संकेतहरूलाई व्हील लोड संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्दछ।
जब गाडी ब्रेक परीक्षकमा चल्छ र ब्रेकहरू बलपूर्वक लागू गरिन्छ, पाङ्ग्रा र प्लेट बीचको घर्षणले लोड-बेयरिङ प्लेटलाई ब्रेकिङ फोर्स सेन्सरमा तनाव बल उत्पन्न गर्छ। सेन्सर स्ट्रेन ब्रिज लोचदार विरूपणबाट गुज्रन्छ, र स्ट्रेन ब्रिज असंतुलित हुन्छ, असन्तुलित भोल्टेज निकाल्छ। यो भोल्टेज स्ट्रेन ब्रिजको विरूपणसँग रैखिक रूपमा सम्बन्धित छ, र पुलको विरूपण पनि रेखीय रूपमा ब्रेकिङ घर्षण बलसँग सम्बन्धित छ। नियन्त्रण प्रणालीले ब्रेकिङ फोर्स मापन गर्न यस विशेषताको आधारमा सङ्कलन गरिएका विद्युतीय संकेतहरूलाई ब्रेकिङ फोर्स सिग्नलहरूमा रूपान्तरण गर्छ।
1. यो एक बलियो संरचना, उच्च बल, र सुन्दर उपस्थिति संग, एक ठोस वर्ग स्टील पाइप र कार्बन स्टील प्लेट संरचना बाट वेल्डेड छ।
2. परीक्षक प्लेटले उच्च आसंजन गुणांक र लामो सेवा जीवनको साथ, विशेष कोरन्डम प्रक्रिया अपनाउछ।
3. मापन कम्पोनेन्टहरूले उच्च परिशुद्धता बल र व्हील लोड सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ, जसले सटीक र सही डाटा प्राप्त गर्न सक्छ।
4. सिग्नल जडान इन्टरफेसले उड्डयन प्लग डिजाइन अपनाउछ, जसले छिटो र कुशल स्थापना र स्थिर र भरपर्दो डाटा सुनिश्चित गर्दछ।
5. ब्रेक परीक्षकसँग बलियो अनुकूलता छ र विभिन्न वाहन मोडेलहरूसँग उपयुक्त हुन सक्छ।
Anche 13-टन प्लेट ब्रेक परीक्षक चिनियाँ राष्ट्रिय मापदण्ड GB/T28529 प्लेटफर्म ब्रेक परीक्षक र JJG/1020 प्लेटफर्म ब्रेक परीक्षक अनुसार कडाईका साथ डिजाइन र निर्माण गरिएको छ। यो डिजाइनमा तार्किक छ, यसको कम्पोनेन्टहरूमा बलियो र टिकाउ छ, मापनमा सटीक, सञ्चालनमा सरल, कार्यहरूमा व्यापक र प्रदर्शनमा स्पष्ट छ। मापन परिणाम र मार्गदर्शन जानकारी एलईडी स्क्रिनमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।
एन्चे प्लेट ब्रेक परीक्षक विभिन्न उद्योग र क्षेत्रहरूको लागि उपयुक्त छ, र मोटर वाहन पछिको बजारमा मर्मत र निदानको लागि, साथै परीक्षण केन्द्रहरूमा वाहन निरीक्षणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
|
मोडेल |
ACPB-13 |
|
स्वीकार्य एक्सल लोड मास (किग्रा) |
१३,००० |
|
व्हील ब्रेकिङ बल परीक्षण दायरा (daN) |
०-६,५०० |
|
मापनयोग्य ह्वीलबेस दायरा (m) |
१.६-७.० |
|
गति मापन (किमी) |
५-१० |
|
संकेत त्रुटि: पाङ्ग्रा वजन |
±2% |
|
संकेत त्रुटि: ब्रेकिङ बल |
±3% |
|
कोरन्डम आसंजन गुणांक |
0.85 |
|
एकल प्यानल आकार (L×W) मिमी |
८०० × १,००० |